Jostr: Хайфское

Сколько пассажиров теперь перевозит "Метронит"



и ещё масса интересных фактов.

После того как проезд в автобусах системы общественного транспорта «Метронит» долгое время был бесплатным, многим казалось, что с переходом на платный формат пассажиров станет намного меньше. Какова же ситуация в действительности?

Вчера в Кнессете заседала государственная комиссия под руководством депутата Амнона Коэна, которая обсуждала выводы госконтролёра в отношении многолетней прокладки системы «Метронит». На обсуждении присутствовал мэр Хайфы Йона Яав, который озвучил интересующие многих цифры. По его словам, системой «Метронит» пользуются ежедневно 100 тысяч человек, что выражается в сумме 600.000 шекелей.

Озвучив эти поразительные цифры, Яав снабдил рядом интересных фактов и заявлений. Он обрушился с критикой на систему «лёгких поездов» в центре страны. «Нам удалось за считанные годы создать то, что в центре не могут осуществить уже десятки лет».

Всем известно, что Хайфский муниципалитет разумно воспользовался прокладкой путей «Метронит», предварительно проложив под ними коммуникационные тоннели на улицах Герцль и Халуц на Адаре и на проспекте Ацмаут в Нижнем городе. В результате все коммуникации ушли под землю. Исключение составило оборудование «Электрической компании», с которой, по словам Яава, невозможно договориться.

В отношении выводов госконтролёра, Яав заявил, что никаких нарушений или растрат в рамках проекта не было. Он через определённый срок трансформировался из хайфского в северный. В соответствии с расширением проекта министерство транспорта увеличило бюджет. Проект осуществился за 7 лет, он является уникальным не только для Израиля, но и по мировым меркам.

Сегодня, по мнению Яава, новая система полностью изменила транспортную ситуацию в Большой Хайфе, она является эффективной, удобной и отвечает современным стандартам, принятым в самых развитых странах.